Kamyon sürücüleri insan ticaretinin risklerini öğreniyor Nguncel.com

Kamyon sürücüleri insan ticaretinin risklerini öğreniyor Nguncel.com

Göçmen kaçakçılığı suçundan tutuklanan ismi açıklanmayan bir sürücü, “Malavi’den şeker taşıyordum” dedi. “2016 yılında Tanzanya’daki bir sınır kapısında gümrük kontrolleri için birkaç gün beklemek zorunda kaldım. Keçi taşımam için bana yüklü miktarda para teklif eden bir adam bana yaklaştı.”

Onun hikayesi benzersiz değil.

Malavi, Orta Afrika ve Afrika Boynuzu’ndaki çatışma, istikrarsızlık ve yoksulluktan kaçan birçok önemli insan akışının kavşağında yer alıyor.

Bu tür hareketler kaçakçılar ve insan kaçakçıları ile Malavi’nin 5.000 kayıtlı uluslararası kamyon şoförü için kazançlı fırsatlar sağlıyor.

Hikayesini paylaşan sürücü, kendisine peşin ödeme yapıldığını ve kendisine anlaşma teklif eden adamın kendisinin ve kamyonunun fotoğraflarını çektiğini söyledi. Sürücü daha sonra paranın bir kısmını harcadı ve daha fazlasını karısına gönderdi.

“Gitmem gereken gün adam bana ‘keçilerin’ aslında Etiyopya’dan gelen 30 yasadışı göçmen olduğunu söyledi” dedi. “Çok hasta, yorgun ve yetersiz beslenmiş görünüyorlardı. Onları Malawi’de büyük bir mülteci kampının yakınındaki bir yere götürmemi söyledi.”

Bir kamyon Doğu Afrika’ya gidiyor.

Kaçakçılardan tehdit

Sürücü itiraz etmeye çalıştığında kaçakçı parasını geri istedi ve kamyonu alıp fotoğraflarını yetkililerle paylaşmakla tehdit etti.

“Her şey böyle başladı ve çok geçmeden ana faaliyetim haline geldi” dedi. “Adam bana çok para ödedi ve yol boyunca rüşvetçi polise ve göçmenlik yetkililerine rüşvet verebilmek için küçük bir arabayla bana eşlik etti.”

Sürücüye göre, başlangıçta yaptığı şeyin yasa dışı olduğunun farkında değildi.

Daha sonra 2019 yılında Mozambik’te Malavi ve Demokratik Kongo Cumhuriyeti’nden (DRC) 72 göçmeni taşırken tutuklandı.

Şoför, “Artık hastayım, işsizim ve boşandım” dedi.

İnsan ticaretinin riskleri

Malawi’deki kamyon şoförleri, BM Uyuşturucu ve Suç Ofisi (UNODC) tarafından desteklenen bir program sayesinde artık göçmenleri ve insan ticareti mağdurlarını taşımanın risklerini öğreniyor. Şubat ayında başlayan kurslar şimdiden başarılı olmaya başladı.

Güney Afrika’daki ülkelerden Malavi’ye tarım ürünleri taşıyan kamyon şoförü Feckson Chimodzi de kursa katılan sürücülerin, kaçakçılarla ve insan tacirleriyle çalışan sürücülerin düşük maaşlarına ek olarak bunu genellikle “zorunluluktan” yaptığını söyledi.

Bay Chimodzi, “İşverenlerimiz çalışma koşullarımızı iyileştirmeli ve bize bu suçlara karışmanın tehlikeleri konusunda kapsamlı eğitim sağlamalıdır” dedi.

Maxwell Matewere, Malavi’deki yerel bir toplulukla insan kaçakçılığı tehdidi hakkında konuşuyor.

Ağır cezalar

Ülke içinde veya sınır ötesinde insan kaçakçılığı veya ticareti yapan suçlular, insanları kâr ve sömürü amacıyla hareket ettirmek için mümkün olan tüm rotaları ve ulaşım araçlarını kullanır.

UNODC’nin insan kaçakçılığıyla ilgili Ulusal Proje Görevlisi Maxwell Matewere, yetkililer tarafından durdurulduklarında kamyon sürücülerinin genellikle tutuklanıp hapsedildiğini açıklıyor.

Eğitimi yürüten Bay Matewere, “Bölgede insan kaçakçılığı ve göçmen kaçakçılığı konusunda bilgi eksikliği mevcut ve insanları yasadışı yollardan taşımanın tazminatı sıradan bir kamyon şoförünün maaşından çok daha yüksek” dedi.

“Sürücülerin çoğu yaptıklarının yasa dışı olduğunu biliyor ancak onlara yolsuzluk yapan yetkililerin sınırı geçmeleri halinde geçmelerine izin vereceği söyleniyor” dedi. “Böylece parayı ve riski alıyorlar.”

Göçmenler, Avrupa’ya ve diğer destinasyonlara ulaşmak için Afrika’yı yürüyerek ve arabayla dolaşıyorlar.

Araç ele geçirme ve tutuklamalar

Komşu ülkelerdeki bir dizi araca el konulması ve tutuklanmasının ardından Malavi Profesyonel Sürücüler Derneği, UNODC’den üyelerini kaçak göçmenlerin ve insan ticareti mağdurlarının taşınmasının tehlikeleri konusunda eğitmesini istedi.

Yaklaşık 400 sürücüye yönelik toplam dört kurs verildi ve ek oturumların Ekim ayında yapılması planlanıyor. Katılımcılara, yakalanmaları halinde karşılaşacakları cezalar arasında hem kamyonun hem de işin kaybı, sabıka kaydı ve yurt dışında 14 yıla kadar hapis cezası da dahil olmak üzere bilgi veriliyor.

Olumlu etki, yeni müttefikler

UNODC kurslarının başlamasından bu yana, Profesyonel Sürücüler Derneği, Malavili sürücülerin göçmen kaçakçılığı ve insan kaçakçılığı suçlamalarıyla tutuklananların sayısında bir azalma olduğunu bildirdi.

Bay Matewere, eğitimi alan birçok sürücünün göçmen kaçakçılığı ve insan kaçakçılığı vakalarını önleme ve tespit etmede “çok yararlı müttefikler” olduklarını kanıtladığını söyledi.

“Göçmen kaçakçılığı ve insan ticaretinin, Malavi’de ve sürücülerin seyahat ettiği Zimbabve, Zambiya, Tanzanya ve Mozambik gibi ülkelerde cezalandırılabilen ciddi organize suç faaliyetleri olduğunu açıklıyoruz” dedi.

“Ayrıca sürücülere bu suçların sömürü, taciz ve şiddet ile bağlantılı olduğu ve hatta ölümle sonuçlanabileceği anlatılıyor ve biz de onlara uyuşturucu ve ateşli silah kaçakçılığı gibi diğer yasa dışı faaliyetlerle bağlantıları anlatıyoruz.”

Geçtiğimiz yıl Malavi İç Güvenlik Bakanlığı, artan göçmen kaçakçılığı ve insan kaçakçılığı vakalarıyla mücadele etmek üzere yeni bir kolluk kuvvetleri grubu atadı.

Bay Matewere, “Eğittiğimiz kamyon şoförleri ile bu uzman birim arasında temas kurduk, böylece suçlular araçlarıyla insanları taşımak için kendilerine yaklaşırsa kimi bilgilendirmeleri gerektiğini artık biliyorlar” dedi.

Mayıs ayından bu yana, kamyon şoförlerinden alınan bilgiler doğrultusunda sınır kapılarında yetkililer tarafından insan kaçakçılığı ve göçmen kaçakçılığına yönelik yedi girişim durduruldu. Yakın zamanda yaşanan bir olayda aralarında çocukların da bulunduğu 40 Malavili üç kamyonla Güney Afrika’ya götürüldü ve Zambiya sınırında durduruldu.

Farkındalık kursları, UNODC’nin İnsan Ticareti ve Göçmen Kaçakçılığı Bölümü aracılığıyla, Malavi İç Güvenlik Bakanlığı’nın işbirliği ve İsveç Hükümeti’nin mali desteğiyle düzenleniyor.

UNODC’nin insan kaçakçılığı ve göçmen kaçakçılığıyla nasıl mücadele ettiği hakkında daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz.

Hukuk